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      電力液壓推動(dòng)器-氣動(dòng)鉗盤式制動(dòng)器廠家-焦作制動(dòng)器股份有限公司

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      新聞中心

      卷?yè)P(yáng)機(jī)生產(chǎn)電力液壓制動(dòng)器使用和維修

      發(fā)布時(shí)間:2020-03-04 17:51:29 文章來(lái)源:dhzdhbrs 點(diǎn)擊次數(shù):6040次

      卷?yè)P(yáng)機(jī),用卷筒纏繞鋼絲繩或鏈條提升或牽引重物的輕小型起重設(shè)備,又稱絞車。卷?yè)P(yáng)機(jī)可以垂直提升、水平或傾斜拽引重物。卷?yè)P(yáng)機(jī)分為手動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)、電動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)及液壓卷?yè)P(yáng)機(jī)三種?,F(xiàn)在以電動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)為主。可單獨(dú)使用,也可作起重、筑路和礦井提升等機(jī)械中的組成部件,因操作簡(jiǎn)單、繞繩量大、移置方便而廣泛應(yīng)用。主要運(yùn)用于建筑、水利工程、林業(yè)、礦山、碼頭等的物料升降或平拖。

      YWZ4和YWZ倆種圖

      一種用于卷?yè)P(yáng)制動(dòng)器的控制閥及卷?yè)P(yáng)制動(dòng)器的液壓控制系統(tǒng)、起重機(jī),該控制閥包括閥體,閥體內(nèi)集成有一換向閥,閥體外部設(shè)置有用于連通外部壓力恒定的壓力油路的一油口、用于連通液壓油箱的第二油口和用于連通一卷?yè)P(yáng)制動(dòng)器的控制油缸的第三油口;當(dāng)一換向閥位于一工作位置時(shí),一油口和第三油口導(dǎo)通;當(dāng)一換向閥位于第二工作位置時(shí),第二油口和第三油口導(dǎo)通;本發(fā)明公開的控制閥中設(shè)置有專門的連通外部恒定壓力的壓力油路的油口和油道,通過(guò)恒定壓力的壓力油路控制制動(dòng)器的開啟,該控制方式中控制制動(dòng)器開啟的壓力比較恒定,油路壓力可以完全不受負(fù)載的影響,可以有效緩解卷?yè)P(yáng)起升抖動(dòng)現(xiàn)象。

      本文介紹了橋式起重機(jī)卷?yè)P(yáng)制動(dòng)器的結(jié)構(gòu)及其制動(dòng)原理,結(jié)合實(shí)際維修及調(diào)整經(jīng)驗(yàn),以QD-5噸型吊鉤橋式起重機(jī)為例,分析了影響其制動(dòng)效果的閘皮、液壓助推器、彈簧預(yù)緊力及機(jī)構(gòu)類型等因素,終總結(jié)出一套簡(jiǎn)單實(shí)用、壽命長(zhǎng)、制動(dòng)效果突出的一種調(diào)整方法,解決了制動(dòng)器更換閘皮后磨合不充分而造成的重復(fù)調(diào)整的問(wèn)題。

      好Z9實(shí)圖6個(gè)

      安裝與調(diào)試:1、制動(dòng)器在安裝了制動(dòng)輪以后再裝到機(jī)器上去的,制動(dòng)輪必須動(dòng)力靜力平衡,其表面光潔度不低于0.8,硬度不低于HB280。

      2、在安裝固定制動(dòng)器時(shí),應(yīng)注意到制動(dòng)帶在制動(dòng)器松開狀態(tài)下平行于制動(dòng)輪,而在制動(dòng)狀態(tài)下,制動(dòng)帶整個(gè)表面貼在制動(dòng)輪上,松開狀態(tài)下,平行度和傾斜度在制動(dòng)輪寬度為100毫米內(nèi)不超過(guò)0.1毫米,制動(dòng)輪表面勿有油膩。

      3、 電力液壓推動(dòng)器的試車前必須向油缸內(nèi)注入清潔且無(wú)任何污蝕及機(jī)械雜質(zhì)的液壓油

      環(huán)境介質(zhì)溫度

      推薦選用油液+45~+200C

      20號(hào)機(jī)械油GB443-64+20~+00C

      10號(hào)變壓器油-15~-300C

      儀表油低于-300C

      酒精及甘油混合體

      制動(dòng)力矩的調(diào)整:通過(guò)調(diào)整主彈簧的調(diào)整螺母,改變主彈簧的壓縮長(zhǎng)度,可調(diào)節(jié)彈簧力及制動(dòng)力矩,以使制動(dòng)器在盡可能小的制動(dòng)力矩下工作。

      制動(dòng)器之制動(dòng)瓦的調(diào)整:由于制動(dòng)器具有自動(dòng)調(diào)整間隙的功能,所以隨著剎車帶的磨損,左制動(dòng)瓦與制動(dòng)輪的時(shí)間隙始終不變,但右制動(dòng)瓦與制動(dòng)輪的間隙則隨著剎車帶的磨損而逐漸增大,需視情況隨時(shí)調(diào)整,使兩制動(dòng)瓦的間隙基本保持均勻

      推動(dòng)器工作行程的調(diào)整:在能夠保證閘瓦最小退矩的情況下,電力液壓推動(dòng)器的工作行程愈小愈理想,因些需要調(diào)整電力液壓推動(dòng)器的安裝高度,通過(guò)調(diào)節(jié)調(diào)整桿,使H1安裝尺符合表五要求。

      使用與維修:

      1、使用應(yīng)注意事項(xiàng):

      (1)要經(jīng)常定期檢查,檢查的期限視工作的情況而定,如三天、一天、每班等。

      (2)檢查時(shí)應(yīng)著以下各項(xiàng):

      a、交接處是否有卡住現(xiàn)象

      b、制動(dòng)器的構(gòu)件是否靈活,調(diào)整螺母是否堅(jiān)固。

      C、電力液壓推動(dòng)器的工作是否正常,油液是否充足,有無(wú)漏油和涉油現(xiàn)象,電機(jī)引入電線的絕緣是否良好。

      d、推動(dòng)器的安裝尺寸H1是否小于表五所列之H1之最小尺寸,如超出要求,須進(jìn)行調(diào)整,否則失去制動(dòng)作用。

      新ST3盤式制動(dòng)器

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