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起重機(jī)卷?yè)P(yáng)機(jī)抱閘制動(dòng)器工作原理和調(diào)試方法
1.絞車制動(dòng)為多片盤式制動(dòng)器，靜態(tài)制動(dòng)扭矩950N.M，大回油背壓應(yīng)小于5bar。
2.絞車采用行星齒輪減速器，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，結(jié)構(gòu)緊湊合理，內(nèi)部潤(rùn)滑用油脂潤(rùn)滑。
3.卷筒順時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)為提升（可按用戶需求定做），為了安全起見(jiàn)，卷筒上至少保持纏有4圈鋼絲繩。
4.使用8.8級(jí)以上的螺栓（M16以上）固定絞車，設(shè)備不能用來(lái)載人。
了解卷?yè)P(yáng)機(jī)的注意事項(xiàng)之后對(duì)液壓卷?yè)P(yáng)機(jī)的使用就有了初步的認(rèn)識(shí)，從而對(duì)產(chǎn)品的選擇有了一定幫助！若有更深一步的了解
對(duì)于卷?yè)P(yáng)機(jī)電磁制動(dòng)器的產(chǎn)品性能要求是比較高的，如果在市面上買入了不合格的制動(dòng)器，或者買入一些次品，往往都會(huì)造成比較嚴(yán)重的損失的；建議在選用的時(shí)候要選擇/天-機(jī)-傳-動(dòng)/這樣的專供廠家，因?yàn)閷I(yè)往往更能決定產(chǎn)品的使用持久性與穩(wěn)定性。
卷?yè)P(yáng)機(jī)，用卷筒纏繞鋼絲繩或鏈條提升或牽引重物的輕小型起重設(shè)備，又稱絞車。卷?yè)P(yáng)機(jī)可以垂直提升、水平或傾斜拽引重物。卷?yè)P(yáng)機(jī)分為手動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)、電動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)及液壓卷?yè)P(yáng)機(jī)三種。現(xiàn)在以電動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)為主?？蓡为?dú)使用，也可作起重、筑路和礦井提升等機(jī)械中的組成部件，因操作簡(jiǎn)單、繞繩量大、移置方便而廣泛應(yīng)用。主要運(yùn)用于建筑、水利工程、林業(yè)、礦山、碼頭等的物料升降或平拖。
一種用于卷?yè)P(yáng)制動(dòng)器的控制閥及卷?yè)P(yáng)制動(dòng)器的液壓控制系統(tǒng)、起重機(jī)，該控制閥包括閥體，閥體內(nèi)集成有一換向閥，閥體外部設(shè)置有用于連通外部壓力恒定的壓力油路的油口、用于連通液壓油箱的第二油口和用于連通一卷?yè)P(yáng)制動(dòng)器的控制油缸的第三油口；當(dāng)一換向閥位于一工作位置時(shí)，一油口和第三油口導(dǎo)通；當(dāng)一換向閥位于第二工作位置時(shí)，第二油口和第三油口導(dǎo)通；本發(fā)明公開的控制閥中設(shè)置有專門的連通外部恒定壓力的壓力油路的油口和油道，通過(guò)恒定壓力的壓力油路控制制動(dòng)器的開啟，該控制方式中控制制動(dòng)器開啟的壓力比較恒定，油路壓力可以完全不受負(fù)載的影響，可以有效緩解卷?yè)P(yáng)起升抖動(dòng)現(xiàn)象。
本文介紹了橋式起重機(jī)卷?yè)P(yáng)制動(dòng)器的結(jié)構(gòu)及其制動(dòng)原理,結(jié)合實(shí)際維修及調(diào)整經(jīng)驗(yàn),以QD-5噸型吊鉤橋式起重機(jī)為例,分析了影響其制動(dòng)效果的閘皮、液壓助推器、彈簧預(yù)緊力及機(jī)構(gòu)類型等因素,終總結(jié)出一套簡(jiǎn)單實(shí)用、壽命長(zhǎng)、制動(dòng)效果突出的一種調(diào)整方法,解決了制動(dòng)器更換閘皮后磨合不充分而造成的重復(fù)調(diào)整的問(wèn)題。
電力液壓制動(dòng)器結(jié)構(gòu)及工作原理和安裝調(diào)試方法
1、 制動(dòng)器主要由支柱、制動(dòng)瓦、調(diào)整桿、彈簧拉桿、基座、杠桿及電力液壓推動(dòng)器組成，而支柱與制動(dòng)瓦、基座、杠桿等交接部分均由銷軸連接之，液壓推動(dòng)器與主彈簧通過(guò)杠桿與支柱和調(diào)整桿交搓，在制動(dòng)瓦上鉚接有可換的石棉橡膠制動(dòng)帶。
2、 當(dāng)操作之電力液壓推動(dòng)器斷電時(shí)，通過(guò)彈簧拉桿之拉力使制動(dòng)器保持制動(dòng)狀態(tài)，當(dāng)推動(dòng)器通電動(dòng)作上升時(shí)，則使制動(dòng)器松閘，以使機(jī)構(gòu)得以正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
安裝與調(diào)試：1、制動(dòng)器在安裝了制動(dòng)輪以后再裝到機(jī)器上去的，制動(dòng)輪必須動(dòng)力靜力平衡，其表面光潔度不低于0.8，硬度不低于HB280。
2、在安裝固定制動(dòng)器時(shí)，應(yīng)注意到制動(dòng)帶在制動(dòng)器松開狀態(tài)下平行于制動(dòng)輪，而在制動(dòng)狀態(tài)下，制動(dòng)帶整個(gè)表面貼在制動(dòng)輪上，松開狀態(tài)下，平行度和傾斜度在制動(dòng)輪寬度為100毫米內(nèi)不超過(guò)0.1毫米，制動(dòng)輪表面勿有油膩。
3、 電力液壓推動(dòng)器的試車前必須向油缸內(nèi)注入清潔且無(wú)任何污蝕及機(jī)械雜質(zhì)的液壓油
環(huán)境介質(zhì)溫度
推薦選用油液+45~+200C
20號(hào)機(jī)械油GB443-64+20~+00C
10號(hào)變壓器油-15~-300C
儀表油低于-300C
酒精及甘油混合體
制動(dòng)力矩的調(diào)整：通過(guò)調(diào)整主彈簧的調(diào)整螺母，改變主彈簧的壓縮長(zhǎng)度，可調(diào)節(jié)彈簧力及制動(dòng)力矩，以使制動(dòng)器在盡可能小的制動(dòng)力矩下工作。
制動(dòng)器之制動(dòng)瓦的調(diào)整：由于制動(dòng)器具有自動(dòng)調(diào)整間隙的功能，所以隨著剎車帶的磨損，左制動(dòng)瓦與制動(dòng)輪的時(shí)間隙始終不變，但右制動(dòng)瓦與制動(dòng)輪的間隙則隨著剎車帶的磨損而逐漸增大，需視情況隨時(shí)調(diào)整，使兩制動(dòng)瓦的間隙基本保持均勻
推動(dòng)器工作行程的調(diào)整：在能夠保證閘瓦小退矩的情況下，電力液壓推動(dòng)器的工作行程愈小愈理想，因些需要調(diào)整電力液壓推動(dòng)器的安裝高度，通過(guò)調(diào)節(jié)調(diào)整桿，使H1安裝尺符合表五要求。
使用與維修：
1、使用應(yīng)注意事項(xiàng)：
（1）要經(jīng)常定期檢查，檢查的期限視工作的情況而定，如三天、一天、每班等。
（2）檢查時(shí)應(yīng)著以下各項(xiàng)：
a、交接處是否有卡住現(xiàn)象
b、制動(dòng)器的構(gòu)件是否靈活，調(diào)整螺母是否堅(jiān)固。
C、電力液壓推動(dòng)器的工作是否正常，油液是否充足，有無(wú)漏油和涉油現(xiàn)象，電機(jī)引入電線的絕緣是否良好。
d、推動(dòng)器的安裝尺寸H1是否小于表五所列之H1之最小尺寸，如超出要求，須進(jìn)行調(diào)整，否則失去制動(dòng)作用。
e、制動(dòng)瓦是否正確靠在制動(dòng)輪上，磨擦表面的狀態(tài)是否完好，有無(wú)油膩臟物痕跡，當(dāng)剎車帶的厚度達(dá)到表六中的數(shù)值時(shí)，應(yīng)即時(shí)更換。
