歡迎訪問(wèn)電力液壓推動(dòng)器-氣動(dòng)鉗盤(pán)式制動(dòng)器廠家-焦作制動(dòng)器股份有限公司官網(wǎng)!
盤(pán)式制動(dòng)器的特點(diǎn)：
盤(pán)式制動(dòng)器的制動(dòng)效能因數(shù)雖不是覆高，但其固穩(wěn)定性好、制動(dòng)盤(pán)容易散熱、熱膨脹后使摩擦片與制動(dòng)盤(pán)壓得更緊、涉水后水恢復(fù)性能好等優(yōu)點(diǎn)越來(lái)越引起人們的重視， 此外其還有在輸出制動(dòng)力矩相同的條件下，尺寸、重量一般較敖式制動(dòng)器小、襯片更換容易等優(yōu)點(diǎn)， 因此國(guó)外摩托車的前制器較多地采用液壓盤(pán)式制動(dòng)器。
制動(dòng)器發(fā)展的趨勢(shì)：
現(xiàn)在國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的摩托車制動(dòng)器，一般都采用領(lǐng)從蹄式制動(dòng)器，前制動(dòng)與后制動(dòng)結(jié)構(gòu)形式基本相同。這樣做雖然結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、造價(jià)較低、制動(dòng)蹄塊互換、更換比較方便，但其制動(dòng)效果不是很理想的。由于制動(dòng)時(shí)載荷的轉(zhuǎn)移，前輪的法向反作用力增加且大于后輪的法向反作用力， 因此有必要在前輪上施加較大的制動(dòng)力矩。國(guó)外交通用摩托車的前制動(dòng)器，除采用雙領(lǐng)蹄式制動(dòng)器外，還出現(xiàn)了以盤(pán)式制動(dòng)器代替鼓式制動(dòng)器的傾向，即前盤(pán)后鼓式制動(dòng)器。
SB50, SB100, SB160, SB250, SB315, SB400安全制動(dòng)器
SBD100-A, SBD125-A, SBD160-A, SBD200-A, SBD250-A, SBD80-A, SBD-160-A系列安全盤(pán)式制動(dòng)器
SBD250-C, SBD365-A, SBD425-A, SBD-D, SBD240-D, SBD120-D, SBD240-A安全盤(pán)式制動(dòng)器
YPZ2I,II,III315-355-400-450-500-560-630-710-800-900-1000-1200系列電力液壓臂盤(pán)式制動(dòng)器
YPZ2IV,V,VI250-280-315-355-400-450-500-560-630-710-800-900-1000-1200臂盤(pán)式制動(dòng)器
ST10SH, ST16SH, ST250SH, ST40SH, ST1SH, ST2SH, ST3SH失效保護(hù)盤(pán)式制動(dòng)器
5SH, 450SH, 4SH, 3SH液壓失效保護(hù)盤(pán)式制動(dòng)器
5SE,450SE, 4SE, 3SE電磁失效保護(hù)制動(dòng)器ST1SE, ST2SE
561SE, 560SE, 56SE電磁失效保護(hù)盤(pán)式制動(dòng)器
5SP,450SP, 4SP, 3SP氣動(dòng)失效保護(hù)盤(pán)式制動(dòng)器
ADH60-ADH90-ADH120液壓直動(dòng)制動(dòng)器
ADP60M-ADP61M-ADP62M氣動(dòng)直動(dòng)制動(dòng)器
DCPZ12.7-250，DCPZ12.7-300，DCPZ12.7-400電磁鉗盤(pán)式盤(pán)式制動(dòng)器
QP12.7A-A,QP12.7A-B, QPL12.7-B, CQP12.7-A, QP30-D, QP25.4-D, CQP20-D-B氣動(dòng)鉗盤(pán)式制動(dòng)器
DADH-75，DADH-90偏航制動(dòng)器
電力液壓塊式制動(dòng)器包括電力液壓推動(dòng)器和塊式制動(dòng)架兩部分組成。涉及機(jī)械、流體力學(xué)、液壓、電磁等學(xué)科。其工作原理是通過(guò)驅(qū)動(dòng)裝置的電能變成機(jī)械能，通過(guò)葉輪旋轉(zhuǎn)，使缸體內(nèi)液流形成高低壓腔推動(dòng)活塞向上運(yùn)動(dòng)，從而通過(guò)杠桿機(jī)構(gòu)將垂直運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變成制動(dòng)臂的左右擺動(dòng)，完成松閘。產(chǎn)品的主要輔助功能退距自動(dòng)均等裝置，技術(shù)工作原理是將等距裝置與制動(dòng)臂剛性相連，通過(guò)左右連板的傳動(dòng)副使制動(dòng)臂打開(kāi)時(shí)保持兩邊退距自動(dòng)均等。我公司進(jìn)行的該項(xiàng)目技術(shù)研究成果，處國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平，尤其在溫升和上升下降時(shí)間的關(guān)鍵技術(shù)指標(biāo)上，處于國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平。產(chǎn)品具有重量輕、噪音小、散熱性能好、工作質(zhì)量穩(wěn)定、價(jià)格合理的優(yōu)點(diǎn)。制動(dòng)器作為一個(gè)非常重要的安全控制裝置，廣泛地應(yīng)用在起重、冶金、礦山、港口、建筑等機(jī)械中
