卷?yè)P(yáng)機(jī)制動(dòng)器故障原因及解決方法

                             卷?yè)P(yáng)機(jī)制動(dòng)器故障原因及解決方法：

調(diào)整卷?yè)P(yáng)機(jī)制動(dòng)器的過(guò)程中時(shí)常遇到太緊放不開，或太松抱不住的狀況，那么這事什么原因引起的呢？又該怎樣進(jìn)行解決呢？
(1)制動(dòng)輪的袖中心與間瓦中心相對(duì)誤差太大(不允許大于3毫米)。這是由于檢修后的減速器安裝有誤差，使制動(dòng)輪的位置改紀(jì)造成一例閘瓦張得九一側(cè)闖瓦張不開。當(dāng)把制動(dòng)輪校準(zhǔn)在兩個(gè)閘瓦的中心時(shí)，這一故障就可消除。
(2)閘瓦與制動(dòng)輪的中心線傾斜。當(dāng)卷?yè)P(yáng)機(jī)減速器和劃動(dòng)杠桿系統(tǒng)(閘架)安裝位置不正確時(shí)，就會(huì)造成間瓦與制動(dòng)輪局部接隊(duì)使閉瓦抱不緊制動(dòng)輪。在這種情況下，調(diào)得緊一些就會(huì)出現(xiàn)閘瓦不能完全松離制動(dòng)輪的現(xiàn)象，使制動(dòng)輪受摩擦而產(chǎn)生高熱。要求閘瓦在松開時(shí)，閘瓦與制動(dòng)輪的傾斜度或不平度不得超過(guò)制動(dòng)輪寬度的千分之一。
(3)由于制動(dòng)器的各銷軸與軸孔磨損嚴(yán)重，增大了調(diào)動(dòng)電磁鐵的無(wú)效行程(空行程)，而有效行程減小。
(4)制動(dòng)輪磨損后，在重新加工時(shí)造成誤差。
(5)卷?yè)P(yáng)機(jī)由于調(diào)整不合理，制動(dòng)電磁鐵行程太小。這種情況常發(fā)生在只調(diào)拉桿沒(méi)調(diào)立桿的緣故(6)新?lián)Q的調(diào)節(jié)拉棟加工尺寸不正確。
(7)主彈簧未受力或調(diào)整螺絲(頂絲)調(diào)整不合適，使間瓦一例張得多，一例張得少。
(8)卷?yè)P(yáng)機(jī)制動(dòng)電磁鐵牽引桿的上下連接極為剛性連執(zhí)牽引桿運(yùn)動(dòng)阻力太大，致使電磁鐵產(chǎn)生吸不起來(lái)或嘆                    卷?yè)P(yáng)機(jī) 質(zhì)量判斷的小技巧
1、查看卷?yè)P(yáng)機(jī)的鋼絲繩是否完整。若是收到卷?yè)P(yáng)機(jī)之后，發(fā)現(xiàn)鋼絲繩有擦傷、扭曲變形或者是斷裂的情況要及時(shí)聯(lián)系廠家退換貨。鋼絲繩是卷?yè)P(yáng)機(jī)的承重件，優(yōu)質(zhì)的廠家不會(huì)犯這種低級(jí)錯(cuò)誤。
2、查看卷?yè)P(yáng)機(jī)的表面是否光滑平整。劣質(zhì)卷?yè)P(yáng)機(jī)為節(jié)約成本會(huì)使用質(zhì)量較差的油漆，雖然無(wú)法檢測(cè)，但若是與正規(guī)廠家的卷?yè)P(yáng)機(jī)比較，會(huì)發(fā)現(xiàn)，劣質(zhì)的卷?yè)P(yáng)機(jī)的色澤比較昏暗，且摸上去也較為粗糙。
以上就是卷?yè)P(yáng)機(jī)的質(zhì)量判斷的簡(jiǎn)單技巧，如果想了解更多的話，歡迎來(lái)電咨詢。
卷?yè)P(yáng)機(jī)操作不當(dāng)或者使用時(shí)間長(zhǎng)了，會(huì)出現(xiàn)制動(dòng)效果不好的情況，制動(dòng)出現(xiàn)溜車現(xiàn)象，所以要最好卷?yè)P(yáng)機(jī)制動(dòng)器的保養(yǎng)，提高效率，安全操作卷?yè)P(yáng)機(jī)。下面是小編為大家總結(jié)的卷?yè)P(yáng)機(jī)制動(dòng)器的保養(yǎng)知識(shí)，可以收藏起來(lái)以備不時(shí)之需。
1.按制動(dòng)器說(shuō)明書要求，結(jié)合帶載調(diào)試實(shí)際情況，調(diào)節(jié)好制動(dòng)器彈簧和閘瓦工作行程，確保斷電時(shí)制動(dòng)可靠，通電后松開均勻。
2.制動(dòng)輪工作表面必須平坦光滑，閘瓦與制動(dòng)輪接觸面應(yīng)不小于80%，且應(yīng)避免油、水進(jìn)入，造成打滑。
3.彈簧發(fā)生裂紋或永久變形時(shí)，應(yīng)更換新件。
4.經(jīng)常檢查石棉制動(dòng)片磨損狀況，當(dāng)磨損大于2mm時(shí)，應(yīng)予以更換。

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