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制動(dòng)器是一種安全防護(hù)裝置，主要就是用于控制機(jī)械的運(yùn)動(dòng)的狀態(tài)，在選擇制動(dòng)器的時(shí)候，必須要根據(jù)其使用環(huán)境，選擇合適的制動(dòng)器，而制動(dòng)器的種類有很多，我們?cè)谥苿?dòng)器廠購(gòu)買時(shí)，應(yīng)該如何選擇適合自己的產(chǎn)品呢?
一：選擇常開或常閉式制動(dòng)器時(shí)主要依據(jù)制動(dòng)轉(zhuǎn)矩的大小、工作性質(zhì)和工作條件進(jìn)行。如起重機(jī)械的起升和變幅機(jī)構(gòu)必須選用常閉式制動(dòng)器;對(duì)于各種車輛及起重機(jī)械的運(yùn)行和旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，為了能準(zhǔn)確停車，必須控制轉(zhuǎn)矩的大小，多采用常開式制動(dòng)器。
二：考慮使用場(chǎng)所的空間大小。有足夠空間的場(chǎng)合可選用外抱塊式制動(dòng)器。空間受限制出，一般選帶式、盤式或內(nèi)蹄式制動(dòng)器。
三：依據(jù)制動(dòng)器的作用和工作要求選擇類型。液壓制動(dòng)器結(jié)構(gòu)并不復(fù)雜，液壓缸屬于液壓制動(dòng)器的主要執(zhí)行元件，它是將液體的液壓能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能以實(shí)現(xiàn)工作機(jī)構(gòu)直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)或往復(fù)擺動(dòng)的能量轉(zhuǎn)換裝置。液壓制動(dòng)器液壓缸結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、工作可靠，廣泛地應(yīng)用于各種機(jī)械設(shè)備中。液壓制動(dòng)器液壓缸除了單獨(dú)使用外，還可以與其他機(jī)構(gòu)組合起來(lái)，實(shí)現(xiàn)一些特殊的功能對(duì)于安全性要求高的機(jī)構(gòu)，一般裝雙重制動(dòng)器通過(guò)油壓控制動(dòng)力軸的制動(dòng)和分離，卸壓制動(dòng)，增壓分離
既可用于干式無(wú)油場(chǎng)合，亦可用于濕式浸油場(chǎng)合
帶手動(dòng)釋放功能，可在卸壓時(shí)通過(guò)人工方式使摩擦片松開
多摩擦片結(jié)構(gòu)，使用壽命長(zhǎng)
制動(dòng)器有很多種類型，有：行車制動(dòng)器，盤式制動(dòng)器，起重機(jī)制動(dòng)器，電力液壓制動(dòng)器等等，而不同的制動(dòng)系它能夠起到的作用也是不一樣的。對(duì)此，我們先以行車制動(dòng)器為例，給大家分享一下，它能夠起到的作用!
電機(jī)在泊車或被負(fù)載拖著轉(zhuǎn)不時(shí)處于發(fā)電狀況，簡(jiǎn)略的說(shuō)是轉(zhuǎn)速與轉(zhuǎn)矩方向相反時(shí)處于發(fā)電狀況，這時(shí)候電機(jī)會(huì)把機(jī)械能轉(zhuǎn)換為電能。
假設(shè)操控電機(jī)的設(shè)備只能從電網(wǎng)吸收能量而不能把能量送回電網(wǎng)，這時(shí)候就需要電機(jī)制動(dòng)器來(lái)把這有些剩余的能量消耗掉。
制動(dòng)馬達(dá)在電源輸入時(shí)，馬達(dá)及制動(dòng)器的經(jīng)圈一起通電，此刻制動(dòng)器的磁鐵盤戰(zhàn)勝繃簧壓力，被吸向磁極組這一側(cè)，使沖突片與制動(dòng)板脫離，馬達(dá)得以發(fā)動(dòng)。
當(dāng)電源斷電時(shí)，磁鐵盤因磁場(chǎng)不見而被繃簧推出，使磁鐵盤上的沖突片與制動(dòng)板發(fā)生沖突，而迅速將馬達(dá)制動(dòng)。該系列產(chǎn)品具有主軸制動(dòng)器摩擦性能好、制動(dòng)低火花、不傷對(duì)偶；偏航無(wú)噪聲、摩擦性能好、不傷對(duì)偶的制動(dòng)摩擦材料，其摩擦材料制動(dòng)摩擦材料技術(shù)通過(guò)省科研部門技術(shù)鑒定已達(dá)國(guó)際先進(jìn)水平
