電力液壓推動(dòng)器加多少油

電力液壓推動(dòng)器兩大部分組成。當(dāng)推動(dòng)器通電，其推桿迅速升起，并通過杠桿和傳動(dòng)機(jī)構(gòu)將鐵楔提起，使起重機(jī)正常工作；推動(dòng)器斷電時(shí)，推動(dòng)器的推桿在彈簧力作用下，并通過杠桿將鐵楔放置在鋼軌上。在暴風(fēng)突起情況下將車輪楔死，起到安全保護(hù)作用。本實(shí)用新型的目的在于避免已有技術(shù)存在的不足之處而設(shè)計(jì)的一種新型自動(dòng)補(bǔ)償裝置，使它具有既能達(dá)到自動(dòng)恒定間隙的功能，又能保持補(bǔ)償性能穩(wěn)定，使制動(dòng)器工作安全可靠。由支持件(1)、葉輪(2)、活塞(3)、活塞缸體(4)、單向活塞(5)、壓片(6)、推桿(7)組成。活塞缸體(4)(圖2)所示，頂部設(shè)有單向閥(8)和復(fù)位孔(10)，中央留有可與單向活塞(5)配裝的大圓孔(11)，其孔壁內(nèi)設(shè)有密封圈(9)。支持件(1)位于活塞缸體(4)底部，中央設(shè)有油道(13)，外圓側(cè)面設(shè)有密封圈(12)。單向活塞(5)(圖3)所示，位于活塞缸體(4)內(nèi)上部，其上部呈筒形，配裝于活塞缸體(4)大圓孔(11)內(nèi)，其下底中央設(shè)有四塊懸臂梁(15)，下底外側(cè)設(shè)有密封圈(14)?；钊?3)位于活塞缸體(4)內(nèi)下部，其上端置于單向活塞懸臂梁(15)內(nèi)，與推桿(7)連接，頂部裝有壓片(6)。

(圖4)所示為本實(shí)用新型位于推動(dòng)器內(nèi)位置示意圖其總體構(gòu)成由固定件(18)置于推動(dòng)器上殼體(19)內(nèi)，上端連接制動(dòng)器杠桿(21)，下端由支持件(1)置于下殼體(17)上方。葉輪(2)配裝于通過油道(13)的電機(jī)(16)軸上，位于活塞(3)與支持件(1)之間空隙內(nèi)。制動(dòng)器工作條件

周圍空氣相對(duì)濕度不大于85%（20±5℃）YT1-18Z/2 YT125ZB/4 YT125ZC/4 YT1-45Z/4 YT1-45Z/5 YT1-45Z/6 YT1-90Z/6 YT1-90Z/8 YT1-125Z/10 YT1-180Z/8 YT1-180Z/10 YT1-180Z/12 YT1-320Z/12(B) YT1-320Z/20(A) YT1-320Z/35 YT1-350Z/12 YT1-350Z/20 YT1-350Z/35ED 電力液壓推動(dòng)器

Ed23/5，Ed30/5，Ed50/6，Ed80/6，Ed121/6，Ed201/6， Ed23/5，Ed30/5，Ed50/6，Ed80/6，Ed121/6，Ed201/6，Ed301/6

主要用作 YWZ4，YWZ5，YWZ8，YWZ9，YWL.YW.YWZP 系列電力液壓塊式制動(dòng)器 電力液壓塊式制動(dòng)器的操作元件

使用規(guī)程：

1、安裝試驗(yàn)： 首先察看電力液壓推動(dòng)器產(chǎn)品銘牌的推力是否與所需力量相符：削除電動(dòng)機(jī)和器身表油污并檢查推桿升 降是否順利。擰下加油螺塞 5（圖三）及油位螺塞 3，注入適宜的純凈的液壓油，直至螺孔 3 處。然后擰 緊螺塞 3 及螺塞 5。根據(jù)不同的周圍介質(zhì)溫度，推薦按表 6 液壓油。 周圍介質(zhì)溫度 +45℃~+21℃ +20℃~+0℃ +0℃~-15℃ -15℃~-30℃ -30℃以下 20 號(hào)機(jī)械油 GB443-64 10 號(hào)變壓器油（凝固點(diǎn)-10℃）SYB1351-62 25 號(hào)變壓器油（凝固點(diǎn)-25℃）SYB1351-62 儀表油（凝固點(diǎn)-60℃）GB487-65 酒精及甘油的混合體 推薦選用油液將液壓推動(dòng)器下部用銷軸連接，將橫梁的連桿用銷軸與杠桿裝置連接。

周圍介質(zhì)中，無足以腐蝕金屬和破壞絕緣的氣體及塵埃。

制動(dòng)器周圍采用B級(jí)絕緣，電壓波動(dòng)不超過+5%和-15%的額定電壓，其工作方式為連續(xù)工作制

安裝時(shí)應(yīng)保證傳動(dòng)軸部位與制動(dòng)器的配合精度。

安裝前必須將制動(dòng)器清洗干凈，摩擦面和制動(dòng)器內(nèi)部不得有油污和塵埃。使汽車的行駛速度可以強(qiáng)制降低的一系列專門裝置。制動(dòng)系統(tǒng)主要由供能裝置、控制裝置、傳動(dòng)裝置和制動(dòng)器4部分組成。制動(dòng)系統(tǒng)的主要功用是使行駛中的汽車減速甚至停車、使下坡行駛的汽車速度保持穩(wěn)定、使已停駛的汽車保持不動(dòng)剎車系統(tǒng)是每種車輛上必備的，如果沒有剎車系統(tǒng)，那種場面是無法想象的。而剎車系統(tǒng)中，制動(dòng)器又是很重要的，一般來說，前輪制動(dòng)的作用更大一些，超過了后輪制動(dòng)的貢獻(xiàn)。而前制動(dòng)器一般分為鼓式和盤式兩種。

在一般乘用車中，前后輪的制動(dòng)裝置往往是是不一樣的。如果四輪都是盤式制動(dòng)器，前輪多采用通風(fēng)盤制動(dòng)，后輪多采用普通盤制動(dòng)。如果是盤式與鼓式制動(dòng)器混用，前輪采用盤式制動(dòng)，后輪采用鼓式制動(dòng)。

　　使用和維修

應(yīng)定期檢查制動(dòng)器的工作狀況，檢查時(shí)應(yīng)著重以下各項(xiàng)：1、制動(dòng)器的構(gòu)件無能運(yùn)動(dòng)是否正常，調(diào)整螺母是否緊固。2、推動(dòng)器的構(gòu)件是否正常，液壓油是否足量。有無漏油和滲油現(xiàn)象。引入電線的絕緣是否良好。3、尺寸H1不得小于表1所列之最小尺寸，如超出要求須立即調(diào)整，否則失去制動(dòng)作用。4、制動(dòng)瓦是否正常的靠在制動(dòng)輪上，磨擦表面的狀態(tài)是否完好，有無油膩臟物。當(dāng)制動(dòng)襯墊的厚度達(dá)到表2中的數(shù)值時(shí)，則應(yīng)更換制動(dòng)襯墊。5、制動(dòng)輪的溫度不應(yīng)超過200℃。 6、杠桿和彈簧發(fā)現(xiàn)裂紋應(yīng)更換。

專利摘要一種直推式電力液壓推動(dòng)器自動(dòng)補(bǔ)償裝置，是由支持件、葉輪、活塞、活塞缸體、單向活塞、壓片和推桿構(gòu)成。活塞缸體由固定件通過支持件定位置于推動(dòng)器上殼體內(nèi)，頂端設(shè)有單向閥和復(fù)位孔，中央留有大圓孔，底部配裝設(shè)有油道的支持件。單向活塞位于活塞缸體內(nèi)上部，上筒端配裝在活塞缸體大圓孔內(nèi)，下底中孔設(shè)有四塊懸臂梁?；钊挥诨钊左w內(nèi)下部，上端位于單向活塞懸臂梁內(nèi)，頂部配裝壓片，與推桿連接，底內(nèi)放置葉輪。本實(shí)用新型具有高效自動(dòng)補(bǔ)償功能，制動(dòng)靈敏、性能穩(wěn)定。

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