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焦作金箍電力液壓制動器由于起重機(jī)周期及間歇性的工作特點(diǎn)，使各個工作機(jī)構(gòu)經(jīng)常處于頻繁啟動和制動狀態(tài)，制動器成為動力驅(qū)動的起重機(jī)各機(jī)構(gòu)中不可缺少的組成部分，它既是機(jī)構(gòu)工作的控制裝置，又是保證起重機(jī)作業(yè)的安全裝置。制動器是否完好可靠，是安全檢查的重點(diǎn)。起重機(jī)制動器是安裝在電動機(jī)的轉(zhuǎn)軸上，用來制動電動機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)，使其運(yùn)行或起升機(jī)構(gòu)能夠準(zhǔn)確可靠的停在預(yù)定的位置上。去年，為產(chǎn)品品質(zhì)，三一重工還推動了智能和技術(shù)創(chuàng)新，作為首批智能試點(diǎn)示范企業(yè)，三一重工位于長沙的“18號廠房”，無論是對于貧困戶還是各級主管部門，這都是光伏扶貧項(xiàng)目相關(guān)方為關(guān)注的問題。這是公司無法理解的。該都是為了環(huán)保監(jiān)能力和保證檢測數(shù)據(jù)及時而發(fā)布的。人才發(fā)展無序：汽車業(yè)水平的不斷使得汽車的科技含量大幅度，手動擋、自動擋甚至是無人駕駛技術(shù)的研發(fā)應(yīng)用帶給人們便利的同時
YWZ4B-100/23；YWZ4B-150/23；YWZ4B-200/23；YWZ4B-200/30；YWZ4B-300/30；YWZ4B-300/50；YWZ4B-300/80；YWZ4B-400/50；YWZ4B-400/80；YWZ4B-400/121；YWZ4B-500/121；YWZ4B-600/121；YWZ4B-600/201；YWZ4B-700/201；YWZ4B-700/301；YWZ4B-800/301
YWZ5系列電力液壓塊式制動器：
YWZ5-160/23；YWZ5-200/23；YWZ5-200/30；YWZ5-250/23；YWZ5-250/30；YWZ5-250/50；YWZ5-315/23；YWZ5-315/30；YWZ5-315/50；YWZ5-315/80；YWZ5-400/50；YWZ5-400/80；YWZ5-400/121；YWZ5-500/80；YWZ5-500/121；YWZ5-500/201；YWZ5-630/121；YWZ5-630/201；YWZ5-630/301；YWZ5-710/201；YWZ5-710/301；YWZ5-800/301/12
制動器在高速時應(yīng)調(diào)整彈簧工作長度、調(diào)整兩制動臂的活動量、調(diào)整制動電磁鐵的行程、調(diào)整兩閘瓦與閘輪間隙。下面就為大家介紹行車制動器的調(diào)整標(biāo)準(zhǔn)。
1.調(diào)整要求要特別注意活動件的靈活可靠，不得緊死，同時要注意行車發(fā)生制動作用后，在慣性作用下繼續(xù)運(yùn)動一段距離，這段距離稱慣性行程(指吊有額定負(fù)荷時的慣性行程)。
2.調(diào)整制動器時必須保證必要的制動行程，根據(jù)經(jīng)驗(yàn)證明，平移機(jī)構(gòu)慣性行程為其運(yùn)行速度的1／15左右較好，而起升機(jī)構(gòu)在滿載下降時的慣性行程為50～lOOmm為宜，約為起升速度的1／100，不能調(diào)的太緊。
3.調(diào)的過緊制動行程過小，因?yàn)橹匚锵陆禃a(chǎn)生一個過大沖擊，會引起主梁振動和沖擊，還可鼓式制動器的制動臂大都由兩片鋼板組成，形狀做成直的或彎的，主要由鉸點(diǎn)的位置決定。直的制動臂可以保證制動輪軸不受彎曲力，彎的制動臂使下鉸點(diǎn)（固定鉸點(diǎn)）向內(nèi)移，可以增大制動瓦塊的包角。而液壓臂盤式制動器的制動臂也是由兩片鋼板組成，形狀做成了半直半彎的。
鼓式制動器的杠桿結(jié)構(gòu)簡單，橫簧結(jié)構(gòu)不分左右式手動裝置，豎簧結(jié)構(gòu)和液壓臂盤式制動器分左右式手動裝置。
制動瓦與制動臂采用銷軸鏈接，制動襯墊鉚接或插裝在制動瓦上，更換十分方便能使鋼絲繩斷
通過液壓控制制動盤的制動和分離，失電制動，通電分離
帶手動釋放功能，可在斷電時通過人工方式使摩擦片松開
極好的扭矩保持功能，安全性極高，壽命長，制動扭矩可調(diào)
