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電力液壓推桿制動器工作原理 該系列液壓推桿制動器由制動架和相匹配的 yt1 型電力液壓推動器兩大部分組成。 當通電時，電力液壓推動器動作，其推桿迅速升起，并通過杠桿作用把制動瓦打開（松 閘） ；當斷電時，電力液壓推動器的推桿在彈簧力的作用下，迅速下降，并通過杠桿作用把制 動瓦合攏（抱閘） 。 制動器的安裝及調(diào)整 制動器安裝方式： 縱裝：松開螺母 4、5 使主彈簧處于自由狀態(tài)，松開 6、8 螺母，轉(zhuǎn)動螺桿 7 撐開制動 臂，再將制動器套裝在制動輪節(jié)器 9— 彈簧座 spring base 上。10—彈簧 架刻度機 橫裝：當制動輪已裝在電機與其它機件之間時，松開螺母 4、5、6、7、8，轉(zhuǎn)動螺桿 取下螺桿 3 和 7，將制動臂放倒。從側(cè)南裝到制動輪上。 制動器的調(diào)整 推動器工作行程的調(diào)整 在保證閘瓦最小退距的情況下，推動器的工作行程愈小愈理想，因此需要調(diào)節(jié)其安裝高 度 h1，其調(diào)整方法：松開螺母 6 和 8（見圖） ，轉(zhuǎn)動螺桿 7，使 h1 安裝尺寸符合表 1 的要求。 調(diào)好后擰緊螺母 6、8。 制動力矩的調(diào)整 松開螺母 4，夾住螺桿的尾部方頭，轉(zhuǎn)動螺母 5，使方形彈簧座位于彈簧架刻線以內(nèi)，調(diào) 整發(fā)后將螺母 4 和 5 擰緊退即可。 制動瓦的退距調(diào)整 當制動瓦打開時， 調(diào)整螺栓 1， 使兩邊退距基本保持一致。 固定制動瓦的螺母 （見圖） ，
應(yīng)松緊適當，使制動瓦與制動輪可以隨位。 使用和維修 要定期檢查制動器的工作狀況。 檢查時應(yīng)著重以下各項：制動器的構(gòu)件無能運動是否正常，調(diào)整螺母是否緊固。 推動器的構(gòu)件是否正常，液壓油是否足量。有無漏油和滲油現(xiàn)象。引入電線的絕緣是 否良好。尺寸 h1 不得小于表 1 所列之最小尺寸，如超出要求須立即調(diào)整，否則失去制動 作用。制動瓦是否正常的靠在制動輪上，磨擦表面的狀態(tài)是否完好，有無油膩臟物。當制動 襯墊的厚度達到表 2 中的數(shù)值時，則應(yīng)更換制動襯墊。 制 動 輪 的 溫 度 不 應(yīng) 超 過 200 ℃ 。 杠 桿 和 彈 簧 發(fā) 現(xiàn) 裂 紋 應(yīng) 更 換 。 篇二：制動器說明書(參考) 1 緒 論 1.1 課題背景及目的 汽車的普及伴隨著能源消耗的增多，而如今的生活，汽車已經(jīng)是人們?nèi)粘Ｉ铍x不開的 必要工具。電力液壓塊式制動器包括電力液壓推動器和塊式制動架兩部分組成。涉及機械、流體力學(xué)、液壓、電磁等學(xué)科。其工作原理是通過驅(qū)動裝置的電能變成機械能，通過葉輪旋轉(zhuǎn)，使缸體內(nèi)液流形成高低壓腔推動活塞向上運動，從而通過杠桿機構(gòu)將垂直運動轉(zhuǎn)變成制動臂的左右擺動，完成松閘。產(chǎn)品的主要輔助功能退距自動均等裝置，技術(shù)工作原理是將等距裝置與制動臂剛性相連，通過左右連板的傳動副使制動臂打開時保持兩邊退距自動均等。我公司進行的該項目技術(shù)研究成果，處國內(nèi)先進水平，尤其在溫升和上升下降時間的關(guān)鍵技術(shù)指標上，處于國內(nèi)領(lǐng)先水平，在大力節(jié)約能源的背景下，對汽車的節(jié)能要求隨之增高。緊湊型轎車的出現(xiàn)正好 適應(yīng)時代的發(fā)展，排量最多只有 2.0 緊湊型轎車相比其他類型的家用轎車無論從節(jié)能還是其 他費用上都表現(xiàn)處明顯的經(jīng)濟型，為了適應(yīng)時代的要求，特此提出了緊湊型轎車的設(shè)計說明 的畢業(yè)設(shè)計題目。要求在同組人員互相協(xié)作的基礎(chǔ)上，完成制動系統(tǒng)的開發(fā)設(shè)計。旨在培養(yǎng) 綜合運用所學(xué)專業(yè)及專業(yè)基礎(chǔ)理論知識進行產(chǎn)品系統(tǒng)開發(fā)設(shè)計的實踐工作能力。要求在收集 和分析有關(guān)數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上，合理確定緊湊型轎車的制動方式及系統(tǒng)布置方案，進行主要零部 件的強度和疲勞壽命設(shè)計計算，繪制系統(tǒng)裝配圖及零部件圖紙，編寫設(shè)計計算說明書。 1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀 從汽車誕生時起，車輛制動系統(tǒng)在車輛的安全方面就扮演著至關(guān)重要的角色。
電力液壓塊式制動器項目涉及機械、流體力學(xué)、液壓等學(xué)科。YWZ9電力液壓塊式制動器工作原理主要是通過驅(qū)動裝置的電能變成機械能，通過葉輪旋轉(zhuǎn)，使缸體內(nèi)液流形成高低壓腔推動活塞向上運動，從而通過杠桿機構(gòu)將垂直運動轉(zhuǎn)變成制動臂的左、右擺動，完成松閘任務(wù)。驅(qū)動裝置斷電時，機構(gòu)在彈簧力作用下將力通過杠桿比放大傳遞到制動閘瓦處，完成抱閘。產(chǎn)品的主要輔助功能退距自動均等裝置，技術(shù)動作原理是將等退距裝置與制動臂剮性相連，通過左、右連板的轉(zhuǎn)動低副使制動臂打開時保持兩邊退距自動均等。
二、主要特點：
性能安全可靠，制動平穩(wěn)，動作頻率高。
具有聯(lián)鎖式等退距裝置，在使用過程中適中保持兩側(cè)瓦塊退距均平等，避免因退距不均使一側(cè)制動襯墊浮貼制動輪的現(xiàn)象。
電力液壓塊式制動器主要擺動鉸點設(shè)有自潤滑軸承，傳動效率高、壽命長，在使用過程中無需潤滑。
制動器彈簧布置在彈簧管內(nèi)，并在一側(cè)設(shè)有制動力矩標尺，調(diào)整方便直觀。
無石棉制動襯墊與制動瓦塊采用卡裝插入式，安全可靠，更換方便、快捷。
根據(jù)客戶要求可增設(shè)附加裝置見附加功能表。
使用條件：環(huán)境溫度：-20℃~50℃?？諝庀鄬穸炔淮笥?0%。周圍工作環(huán)境不得有易燃、易爆及腐蝕性氣體。使用地點的海拔高度符合GB755-2000。戶外雨雪侵蝕或有腐蝕性氣體和介質(zhì)應(yīng)采用防腐型產(chǎn)品。
三、電力液壓塊式制動器推廣應(yīng)用前景
電力液壓塊式制動器的研制成功，改變了我國制動器產(chǎn)品不具備輔助性能的局面，使整機性能大大提高，減少了人工安裝、調(diào)整、維修的勞動強度，是國內(nèi)制動器行業(yè)理想的更新?lián)Q代產(chǎn)品。在替代進口、配套主機出口創(chuàng)匯方面，其需求量也日益增加，市場前景廣闊。
