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      卷揚(yáng)機(jī)制動(dòng)器剎車架子

      發(fā)布時(shí)間:2018-10-04 12:40:54 文章來源:dhzdhbrs 點(diǎn)擊次數(shù):4890次

      卷揚(yáng)機(jī)制動(dòng)器剎車架子

      卷揚(yáng)機(jī)制動(dòng)器是一種由液壓操縱的常閉式抱閘制動(dòng)器,能廣泛應(yīng)用在起重運(yùn)輸機(jī)械中,制止物件升降速度以及吸收運(yùn)動(dòng)或回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)質(zhì)量的慣性.

      制動(dòng)器主要由立板架 、閘瓦、調(diào)整桿、彈簧及底座等部分組成.閘瓦與立板架,立板架與基座均由軸銷連接,支持的一邊可以安裝電磁鐵,主彈簧安裝在立板架的上方.調(diào)整桿的頂端與電磁鐵的停擋相近,為了增加閘瓦與制動(dòng)輪表面的摩擦系數(shù),在閘瓦上裝有可更換的石棉剎車帶.

      卷揚(yáng)機(jī)制動(dòng)器當(dāng)被操縱的電磁鐵斷電時(shí),由制動(dòng)器壓縮彈簧,保持制動(dòng)狀態(tài).當(dāng)電磁鐵通電吸合時(shí),產(chǎn)生松閘,使機(jī)構(gòu)可以運(yùn)轉(zhuǎn). 卷揚(yáng)機(jī)構(gòu)制動(dòng)器時(shí),有時(shí)遇到這樣的情況:把制功器調(diào)得緊一點(diǎn),使其能抱住額定負(fù)荷的閘,但制動(dòng)輪很快會(huì)發(fā)池閘帶冒煙,電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)顯得吃力,聲音發(fā)悶;調(diào)得松一點(diǎn)制動(dòng)輪雖不發(fā)熱,電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)正民但卻抱不住網(wǎng),即使是輕負(fù)荷也抱不住閘。 卷揚(yáng)機(jī)制動(dòng)器這種“松了抱不億緊了張不開”的情況多發(fā)生在檢修后的起重機(jī)人其主要原因是: (1)制動(dòng)輪的袖中心與間瓦中心相對(duì)誤差太大(不允許大于3毫米)。這是由于檢修后的減速器安裝有誤差,使制動(dòng)輪的位置改紀(jì)造成一例閘瓦張得九一側(cè)闖瓦張不開。當(dāng)把制動(dòng)輪校準(zhǔn)在兩個(gè)閘瓦的中心時(shí),這一故障就可消除。 (2)閘瓦與制動(dòng)輪的中心線傾斜。卷揚(yáng)機(jī)制動(dòng)器當(dāng)減速器和劃動(dòng)杠桿系統(tǒng)(閘架)安裝位置不正確時(shí),就會(huì)造成間瓦與制動(dòng)輪局部接隊(duì)使閉瓦抱不緊制動(dòng)輪。在這種情況下,調(diào)得緊一些就會(huì)出現(xiàn)閘瓦不能完全松離制動(dòng)輪的現(xiàn)象,卷揚(yáng)機(jī)制動(dòng)器使制動(dòng)輪受摩擦而產(chǎn)生高熱。要求閘瓦在松開時(shí),閘瓦與制動(dòng)輪的傾斜度或不平度不得超過制動(dòng)輪寬度的千分之一。 (3)由于制動(dòng)器的各銷軸與軸孔磨損嚴(yán)重,增大了調(diào)動(dòng)電磁鐵的無效行程(空行程),而有效行程減小。 (4)制動(dòng)輪磨損后,在重新加工時(shí)造成誤差。 (5)卷揚(yáng)機(jī)由于調(diào)整不合理,制動(dòng)電磁鐵行程太小。這種情況常發(fā)生在只調(diào)拉桿沒調(diào)立桿的緣故。(6)新?lián)Q的調(diào)節(jié)拉棟加工尺寸不正確

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