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液壓制動(dòng)器剎車片
制動(dòng)器蹄片俗稱剎車片，屬于消耗品，在使用中會逐漸磨損，當(dāng)磨損到極限位置時(shí)，必須更換，否則將降低制動(dòng)的效果，甚至造成安全事故。制動(dòng)蹄片關(guān)乎生命安全，必須謹(jǐn)慎對待。
大多數(shù)轎車采用前盤后鼓式制動(dòng)器結(jié)構(gòu)，一般情況下前制動(dòng)蹄片磨損的相對較快，后制動(dòng)蹄片使用的時(shí)間相對較長，在日常的檢查維護(hù)中應(yīng)重點(diǎn)注意以下幾個(gè)方面：
1.正常行駛條件下每行駛5000公里對制動(dòng)蹄片檢查一次，不僅要檢查剩余的厚度，還要檢查蹄片磨損的狀態(tài)，兩邊磨損的程度是否一樣，回位是否自如等，發(fā)現(xiàn)不正常情況必須立即處理。
2.制動(dòng)蹄片一般由鐵襯板和摩擦材料兩部分組成，一定不要等摩擦材料部分都磨沒了才更換蹄片。例如捷達(dá)車的前制動(dòng)蹄片，新片的厚度為14毫米，而更換的極限厚度是7毫米，其中包括3毫米多的鐵襯板厚度和近4毫米的摩擦材料厚度。一些車輛帶有制動(dòng)蹄片報(bào)警功能，一旦達(dá)到了磨損極限，儀表會報(bào)警提示更換蹄片。達(dá)到了使用極限的蹄片必須更換，即使尚能使用一段時(shí)間，也會降低制動(dòng)的效果，影響行車的安全。
3.更換時(shí)要換原廠備件提供的剎車片，只有這樣，才能使剎車片和剎車盤之間的制動(dòng)效果最好，磨損最小。
4.更換蹄片時(shí)必須使用專用工具將制動(dòng)分泵頂回。不能用其他撬棍硬壓回，這樣易導(dǎo)致制動(dòng)鉗導(dǎo)向螺絲彎曲，使剎車片卡死。
5.更換蹄片后，一定要踩幾腳剎車，以消除蹄片與制動(dòng)盤的間隙，造成第一腳沒剎車，易出現(xiàn)事故。
6.制動(dòng)蹄片更換后，需磨合200公里方能達(dá)到最佳的制動(dòng)效果，剛換的蹄片須謹(jǐn)慎行駛。
對于銅作為摩擦對偶件的摩擦材料產(chǎn)品，需要設(shè)計(jì)新配方體系來實(shí)現(xiàn)，新配方體系不應(yīng)含有金屬材料和硬質(zhì)增摩劑，而應(yīng)該更多地采用有機(jī)聚合物材料，包括作為增強(qiáng)材料的纖維和顆粒、基體粘結(jié)劑以及摩擦性能調(diào)節(jié)劑，但對于使用溫度高于250℃的高溫工況，不建議采用此類配方體系，因?yàn)橛袡C(jī)物耐熱性能差，在摩擦熱的作用下會降低摩擦磨損性能，特別是熱衰退現(xiàn)象嚴(yán)重；水冷制動(dòng)器因?yàn)橛欣鋮s循環(huán)水可以快速將摩擦熱帶走，工作溫度較低，因此采用此類配方體系的摩擦材料是可行的，電磁力吸合剎車片，使用剎車片釋放制動(dòng)盤，這時(shí)傳動(dòng)軸帶著制動(dòng)盤正常運(yùn)轉(zhuǎn)或者啟動(dòng)。當(dāng)切斷電磁制動(dòng)器的電流時(shí)，那么剎車片脫離制動(dòng)盤，制動(dòng)盤與剎車片及法蘭盤之間生產(chǎn)摩擦力矩，使用傳動(dòng)軸快速停止。斷電式電磁制動(dòng)器工作原理是：其構(gòu)造是以盤管發(fā)條將剎車片壓住，利用其摩擦力來產(chǎn)生制動(dòng)扭力。激磁盤管通電時(shí)，壓住制動(dòng)片的電樞會將盤管發(fā)條加以壓縮，而被勵(lì)磁鐵心吸引，制動(dòng)器就呈解放狀態(tài)。切斷激磁電流的話，盤管發(fā)條的發(fā)條壓力會使電樞壓住制動(dòng)片，制動(dòng)器就會作動(dòng)。
判斷剎車片是否需要更換，可以通過以下三種方法進(jìn)行判斷：
1聽聲音：如果在輕點(diǎn)剎車的同時(shí)伴隨有“鐵蹭鐵”的絲絲聲或者囂叫聲（也有可能是剎車片在剛開始安裝時(shí)磨合產(chǎn)生的作用），此時(shí)剎車片必須立即更換。因?yàn)閯x車片兩側(cè)的極限標(biāo)識已經(jīng)直接摩擦剎車盤，證明剎車片已經(jīng)超過極限。
遇到這種情況，在更換剎車片的同時(shí)要配合剎車盤的檢查，出現(xiàn)這種聲音時(shí)往往剎車盤已經(jīng)受到損壞，出現(xiàn)劃痕，此時(shí)即便更換新的剎車片仍然不能消除響聲，建議及時(shí)更換剎車盤。
另外，有些質(zhì)量不好的剎車片中有硬點(diǎn)，這樣也會產(chǎn)生異響，一般情況這樣產(chǎn)生的異響會用一段時(shí)間磨掉后消失
