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      行車(chē)起掉行走液壓制動(dòng)器推動(dòng)器

      發(fā)布時(shí)間:2018-03-16 12:44:15 文章來(lái)源:dhzdhbrs 點(diǎn)擊次數(shù):4635次

      行車(chē)起掉行走液壓制動(dòng)器推動(dòng)器

      1、起重機(jī)機(jī)械維護(hù)保養(yǎng)——行走裝置的潤(rùn)滑

        首次使用時(shí)應(yīng)先打開(kāi)起重機(jī)減速機(jī)通氣帽,機(jī)械設(shè)備的保證良好的通氣,長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行的設(shè)備熱量比較大,通氣是以減輕內(nèi)壓。機(jī)器每次工作前都應(yīng)檢查減速機(jī)潤(rùn)滑油面的高度是否達(dá)到要求,不達(dá)到要求應(yīng)及時(shí)的更換,機(jī)器里的油面的正常油面,應(yīng)及時(shí)增加同一型號(hào)的潤(rùn)滑油。

        起重機(jī)行走機(jī)構(gòu)各車(chē)輪的軸承,在裝配時(shí)都已填充了足夠的潤(rùn)滑脂(鈣基潤(rùn)滑脂),為了日常中機(jī)械突然的出現(xiàn)故障,不需日常加油,每隔兩個(gè)月可通過(guò)注油孔或打開(kāi)軸承蓋,添加的機(jī)油要符合設(shè)備的型號(hào),補(bǔ)充一次潤(rùn)滑脂,每年折卸、清洗并更換一次潤(rùn)滑脂,各開(kāi)式齒輪嚙合處每周涂抹潤(rùn)滑脂一次。

        2、起重機(jī)機(jī)械維護(hù)保養(yǎng)——卷?yè)P(yáng)機(jī)組的維護(hù)與保養(yǎng)

        起重機(jī)經(jīng)常觀察減速箱油窗,檢查潤(rùn)滑油油面是否在規(guī)定的范圍內(nèi),參數(shù)不在規(guī)定的范圍內(nèi),也會(huì)出現(xiàn)故障,長(zhǎng)時(shí)間的使用導(dǎo)致設(shè)備的部件損耗比較大,當(dāng)?shù)陀谝?guī)定的油位時(shí),應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充潤(rùn)滑油。

        起重機(jī)不經(jīng)常使用的話要放在環(huán)境比較干凈的地方,保持吊車(chē)的干燥無(wú)潮濕,還要檢查減速箱內(nèi)的潤(rùn)滑油每半年更換一次,設(shè)備在使用時(shí)環(huán)境惡劣時(shí),每季度更換一次。當(dāng)發(fā)現(xiàn)箱內(nèi)進(jìn)水或油面始終有泡沫并確定油已變質(zhì)時(shí),應(yīng)立即換油。換油時(shí),更換機(jī)油也是一個(gè)很講究的方面,切忌油品混合使用二導(dǎo)致機(jī)械設(shè)備的損耗增加。

        卷筒的使用比較頻繁,卷筒兩端軸承座內(nèi)應(yīng)每?jī)商旒幼⒁淮螡?rùn)滑脂,卷筒表面及鋼絲繩根據(jù)情況涂抹潤(rùn)滑脂。每個(gè)地方的運(yùn)行時(shí)間不一樣,還有設(shè)備的磨損等等都不一樣,定、動(dòng)滑輪組的滾動(dòng)軸承內(nèi)應(yīng)每個(gè)月補(bǔ)充一次潤(rùn)滑脂。

        3、起重機(jī)機(jī)械維護(hù)保養(yǎng)——電動(dòng)機(jī)、減速機(jī)的維護(hù)

        電動(dòng)機(jī)是所有電動(dòng)設(shè)備的主心骨,需要經(jīng)常檢查電動(dòng)機(jī)外殼及軸承部位的溫度、電動(dòng)機(jī)的噪音、振動(dòng)有無(wú)異?,F(xiàn)象還有蓄電量是否充足。在頻繁啟動(dòng)情況下,各種因素的限制而導(dǎo)致的現(xiàn)象,由于轉(zhuǎn)速低而引起通風(fēng)冷卻能力降低,且電流較大,電機(jī)溫升會(huì)很快提高,所以應(yīng)注意電機(jī)溫升不得超過(guò)其說(shuō)明書(shū)規(guī)定的上限值。


      液壓制動(dòng)器是使機(jī)械中的運(yùn)動(dòng)件停止或減速的機(jī)械零件,俗稱(chēng)剎車(chē)、閘。制動(dòng)器主要由制架、制動(dòng)件和操縱裝置等組成,有些制動(dòng)器還裝有制動(dòng)件間隙的自動(dòng)調(diào)整裝置。

      為了減小制動(dòng)力矩和結(jié)構(gòu)寸,制動(dòng)器通常裝在設(shè)備的高速軸上,但對(duì)安全性要求較高的大型設(shè)備則應(yīng)裝在靠近設(shè)備工作部分的低速軸上。有些制動(dòng)器已標(biāo)準(zhǔn)化和系列化,并由專(zhuān)業(yè)工廠制造以供選用。

      結(jié)構(gòu)特點(diǎn)
      1、結(jié)構(gòu)緊湊 失電制動(dòng)器軸向尺寸雖小,但制動(dòng)扭矩足夠大。
      2、響應(yīng)迅速 失電制動(dòng)器是采用彈簧裝置形成制動(dòng)扭矩,彈簧復(fù)位時(shí)間即為制動(dòng)響應(yīng)時(shí)間
      3、壽命長(zhǎng)久 失電制動(dòng)采用新型摩擦材料,決定高壽命的性能。

      制動(dòng)器由磁軛、勵(lì)磁線圈、彈簧、制動(dòng)盤(pán)、銜鐵、花鍵套、安裝鏍釘?shù)冉M成。

      制動(dòng)器的勵(lì)磁線圈接通額定電壓時(shí),電磁力吸合銜鐵,使銜鐵與制動(dòng)盤(pán)脫離,這時(shí)傳動(dòng)軸帶著制動(dòng)盤(pán)正常運(yùn)轉(zhuǎn)或啟動(dòng),當(dāng)傳動(dòng)系統(tǒng)分離或斷電時(shí),制動(dòng)器也同時(shí)斷電,此時(shí)彈簧施壓于銜鐵,迫使制動(dòng)盤(pán)與銜鐵及法蘭盤(pán)之間產(chǎn)生摩擦力矩,使傳動(dòng)軸快速停轉(zhuǎn)。在制動(dòng)器散熱環(huán)境較差,傳動(dòng)軸又是長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)工作時(shí),如果條件允許,則可在制動(dòng)器工作后,保持電壓轉(zhuǎn)換為70%-80%的額定電壓,以減少發(fā)熱


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