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制動(dòng)器失效的原因
制動(dòng)器失效的原因，制動(dòng)器的其他的相關(guān)產(chǎn)品知識(shí)我們都會(huì)帶大家一起通過(guò)我們的網(wǎng)站來(lái)進(jìn)行詳細(xì)了解。
制動(dòng)器是用于剎車的功能部件，我們通常把它分為：行車制動(dòng)器(腳剎)和駐車制動(dòng)器(手剎)。在行車過(guò)程中，一般都采用行車制動(dòng)器，同時(shí)它可便于在前進(jìn)的過(guò)程中減速停車；若行車制動(dòng)器失靈時(shí)，我們也可以采用駐車制動(dòng)器。下面就制動(dòng)器的自身結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和在實(shí)際工作中出現(xiàn)的功能失效的情況分別作以介紹。
一、制動(dòng)系統(tǒng)
不同的機(jī)動(dòng)車配置不同的制動(dòng)系統(tǒng)，在這里簡(jiǎn)要說(shuō)明本文涉及到的制動(dòng)系統(tǒng)，它是由發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，溫度傳感和腳踏板開(kāi)關(guān)作為傳動(dòng)裝置，信息傳給控制器支配冷卻閥，同時(shí)制動(dòng)閥通過(guò)壓力促動(dòng)活塞作用，最后由剎車片(制動(dòng)器主件)的運(yùn)動(dòng)完成制動(dòng)。其工作原理就是固定元件與旋轉(zhuǎn)元件工作表面的摩擦而產(chǎn)生制動(dòng)力矩。
主要構(gòu)件：
(1)供能裝置：包括供給、調(diào)節(jié)制動(dòng)所需能量以及改善傳動(dòng)介質(zhì)狀態(tài)的各種部件。
(2)控制裝置：產(chǎn)生制動(dòng)動(dòng)作和控制制動(dòng)效果各種部件。
(3)傳動(dòng)裝置：包括將制動(dòng)能量傳輸?shù)街苿?dòng)器的各個(gè)部件。
(4)制動(dòng)器：產(chǎn)生阻礙車輛運(yùn)動(dòng)或運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)的部件。
二、制動(dòng)器失效形式
制動(dòng)出現(xiàn)的故障主要表現(xiàn)為：剎車失靈和抱死現(xiàn)象。
1．剎車失靈
我們首先想到的是液壓管路缺油，檢查是否有剎車分油泵和油管出現(xiàn)泄露現(xiàn)象。
2．制動(dòng)器抱死
制動(dòng)器打不開(kāi)，拆開(kāi)后，發(fā)現(xiàn)制動(dòng)器被燒毀現(xiàn)象。
三、制動(dòng)器失效原因
1．如果是分油泵功能失效而導(dǎo)至油路不通或缺油等問(wèn)題，應(yīng)及時(shí)更換此件。
2．制動(dòng)器燒毀原因。
(1)制動(dòng)器在非控制狀態(tài)下的嚙合(來(lái)自非嚙合狀態(tài))。
(2)在控制狀態(tài)下制動(dòng)器沒(méi)有完全分離。
我們可以從設(shè)計(jì)角度分析制動(dòng)器燒毀原因：
① 由于是螺旋形斜面或軸承裝置，在側(cè)機(jī)架至套筒軸接口處構(gòu)成制動(dòng)器冷卻流道，是否是自此流人制動(dòng)器或軸承的油量不足。
②機(jī)架制造偏差，需要在制動(dòng)器活塞上施加的壓力不科學(xué)，損害其功能，牽引器是平板連接，偏差足以讓牽引器牽開(kāi)足夠遠(yuǎn)的距離，當(dāng)在此基礎(chǔ)上縮回1mm，行程就會(huì)不夠。
③先期閥盤中沒(méi)有壓縮組件會(huì)導(dǎo)致?tīng)恳鬟^(guò)于偏離，出現(xiàn)削減運(yùn)行間隙的問(wèn)題。
④ 活塞緊固時(shí)，過(guò)多地?cái)D壓制動(dòng)器活塞，防止活塞縮回的0形環(huán)松動(dòng)，同時(shí)用力過(guò)大，容易使其破裂。另外，由于活塞緊固時(shí)未對(duì)準(zhǔn)、緊固和定位銷變形導(dǎo)致活塞未能縮進(jìn)。
⑤剎車片和剎車輪轂間接觸的表面粗糙且拋光不達(dá)標(biāo)，讓剎車片無(wú)法滑回。從而剎車片嚙合或保持嚙合狀態(tài)。
⑥馬力不足引起牽引器的間隙變化——超出機(jī)架2mm進(jìn)行安裝。牽引器的彈簧彈力不足以克服密封的阻力，反彈力不能讓活塞彈回。
基于上述原因，可能導(dǎo)致制動(dòng)器失效的發(fā)生，我們根據(jù)制動(dòng)器具有關(guān)鍵質(zhì)量特性的設(shè)計(jì)特點(diǎn)，在實(shí)驗(yàn)室中開(kāi)始測(cè)試，并推薦使用FMEA進(jìn)行潛在的故障模式分析，對(duì)于高風(fēng)險(xiǎn)項(xiàng)，通過(guò)控制計(jì)劃監(jiān)控操作者是否按圖紙正確加工，徹底解決由于制動(dòng)器功能失效引發(fā)的機(jī)動(dòng)車不能正常工作。
SH系列液壓失效保護(hù)制動(dòng)器概述：SE 、SH 、SP 系列失效保護(hù)盤式制動(dòng)器與鼓式制動(dòng)器相比具有結(jié)構(gòu)緊湊，制動(dòng)力大、安裝方便等優(yōu)點(diǎn)，它主要用于起重、運(yùn)輸、冶金、礦山、港口、建筑機(jī)械、電纜、吊索設(shè)備、風(fēng)力發(fā)電機(jī)、紡織機(jī)械等各行業(yè)的多種機(jī)械驅(qū)動(dòng)配套的機(jī)械制動(dòng)或減速。使用條件：
環(huán)境溫度: -20℃ -50℃ 。 周圍工作環(huán)境中不得有易燃、易爆氣體。
空氣相對(duì)濕度不大于90% 。
使用地點(diǎn)的海拔高度符合GB755-2000。
戶外雨雪侵蝕或有腐蝕性氣體和介質(zhì)應(yīng)采用防腐型產(chǎn)品。
產(chǎn)品詳情
SE、SH 、SP系列失效保護(hù)盤式制動(dòng)器工作制動(dòng)器，允許高頻率制動(dòng)。制動(dòng)力大，維修費(fèi)用低，帶襯墊磨損自動(dòng)補(bǔ)償裝置(制動(dòng)力矩穩(wěn)定) ，晌應(yīng)時(shí)間短。
安裝公差大，制動(dòng)盤端面跳動(dòng):最大值:± 0.2mm 。底座相對(duì)于盤的垂直度偏差:最大值:±4‰。
制動(dòng)盤相對(duì)于底座的中心距偏差:最大值:±2.5mm 。
該系列包括下列類型制動(dòng)器:
561SE 、560SE 、56SE 、5SE 、450SE 、4SE 、3SE制動(dòng)器(電磁釋放) 。工作時(shí)須有ESE/ESP配套電源(具體參數(shù)見(jiàn)配套電源) 。
5SH 、450SH 、4SH 、3SH 、904SH 制動(dòng)器(液壓釋放) 。工作時(shí)需有液壓站。
5SP, 450SP 、4SP 、3SP制動(dòng)器(氣動(dòng)釋放)(5bar)
安全制動(dòng)器制動(dòng)力大，和工作制動(dòng)器一樣。
發(fā)現(xiàn)超速的情況下，用作緊急制動(dòng)，正常情況下靜態(tài)制動(dòng)器晌應(yīng)時(shí)間短。
安裝公差大，制動(dòng)盤端面跳動(dòng):最大值: ±0.2mm 。底座相對(duì)于盤的垂直度偏差:±0 .4‰。
該系列包括下列類型制動(dòng)器:所有SE 系列。電磁釋放。工作時(shí)須有配套電源ESE/ESP(具體參數(shù)見(jiàn)配套電源)。
所有SH 系列一主要是ST系列。液壓釋放。工作時(shí)帶有液壓站。
所有SP 系列。氣動(dòng)釋放(5bar)
備注: ST1SE 、ST2SE僅適合用作安全制動(dòng)器。當(dāng)使用頻率很低時(shí)也可用作工作制動(dòng)器。根據(jù)用戶不同的需求，可加裝下列裝置:襯墊磨損顯示(通過(guò)顯示開(kāi)關(guān)或襯墊里的磨損線實(shí)現(xiàn)) 。電話 13803910788
制動(dòng)顯示(通過(guò)顯示開(kāi)關(guān)實(shí)現(xiàn))。
手動(dòng)釋放顯示(通過(guò)顯示開(kāi)關(guān)實(shí)現(xiàn))
特殊應(yīng)用:用于盤溫非常高時(shí)的燒結(jié)襯墊，特種襯墊(無(wú)火星等);特殊盤(厚度、直徑、材料等)。
若有需求，請(qǐng)與我們的技術(shù)人員聯(lián)系。
彈簧制動(dòng)-液壓礙放-適合盤厚: 30mm
ST1SH 、ST2SH 、ST3SHW
ST1SH 、ST2SH 、ST3SH基本參數(shù)和尺寸ΦB-單位: mm
基 本 參 數(shù)制動(dòng)力力矩公式N.m制動(dòng)力矩=制動(dòng)力/1000 X (ΦB/2-68)晌應(yīng)時(shí)間S0.2兩側(cè)退距mm0.7釋放壓力bar100進(jìn)油口尺寸"Z1 /4額定制動(dòng)力 NST1SE:35000(安全制動(dòng))/25000(工作制動(dòng))ST2SE:70000(安全制動(dòng))/50000(工作制動(dòng))ST3SE:147000(安全制動(dòng))/105000(工作制動(dòng))外 形 尺 寸 mm完全釋放移位容量cm3ST1SH:18 ST2SH:50 ST3SH:135總油缸容積cm3ST1 SH:34 ST2SH:83 ST3SH:227重量KgST1SH:117 ST2SHE:117 ST3SH:118AA=0 .203 x ΦB+211CC=0.456 x ΦB-133D25E285F340G180H410I90J230K200L213.5M55N5OM30P27.5
ST3SH-A
ST3SH-A基本參數(shù)制動(dòng)力矩(N.m) =制動(dòng)力/1000 x [(ΦB)/2-68] 進(jìn)油口: M18x1.5ΦB-單位: mm
制動(dòng)力N220 000釋放壓力bar110-120完全釋放的移位容量cm3180總油缸容積cm3310響應(yīng)時(shí)間s0.2重量kg118Amm=(0.171 x ΦB)+240Cmm=(0.47 x ΦB)-120
ST10SH 、ST16SH 、ST25SH 、ST40SH
ST10SH:連接件：8個(gè)螺栓M 24等級(jí)12.9上緊力矩1000NM；
ST16SH:連接件：8個(gè)螺栓M 30等級(jí)12.9上緊力矩1350NM；
ST25SH:連接件：8個(gè)螺栓M 30等級(jí)12.9上緊力矩1500NM；
ST40SH:連接件：8個(gè)螺栓M 39等級(jí)12.9上緊力矩5000NM；
ST10SH 、 ST16SH、 ST25SH 、 ST40SH基本參數(shù)和尺寸表單位（mm）
制動(dòng)器型號(hào)ST10SHST16SHST25SHST40SH基本參數(shù)制動(dòng)力矩公式:N.m制動(dòng)力矩=制動(dòng)力/1000x(ΦB/2-75)制動(dòng)力矩=制動(dòng)力/1000x(ΦB/2-90)制動(dòng)力矩=制動(dòng)力/1000 x (Φ B/2-90)制動(dòng)力矩=制動(dòng)力/1000 x (B/2-100)額定制動(dòng)力N81000150000200000288000進(jìn)油口尺寸進(jìn)油口均為:M18x1.5間隙mm212工作壓力MPa131519油缸容積mL275360560810響應(yīng)時(shí)間S0.2完全釋放移位容量mL32218831重量Kg 218286 外形尺寸A456572100C457090100D190260302367F25323241G556565100H130135150219i95110130168J300345380522K454560119L315370400462M190205220268N88888890O353550100P48484850Q288288288306R648600650630
ST25SH-A
ST25SH-A基本參數(shù)表連接件: 8個(gè)螺栓M30; 等級(jí)12.9 ; 上緊力矩1500NM
制動(dòng)力矩(N.m) =制動(dòng)力/1000x[(ΦB/2)-75]
ΦB-單位: mm
最大制動(dòng)力N230000200000180000150000間隙mm1.02.03.04.0釋放壓力bar190完全釋放的移位容量ml95油缸容積ml560響應(yīng)時(shí)間s0.2重量kg280
