焦作制動器廠家

焦作制動器的使用工藝
高速公路行車，因車速很高，駕駛員的制動反應(yīng)距離顯著增大，汽車的制動停車距離大幅度延長，使得車輛制動非安全區(qū)擴(kuò)大，制動效果變差，汽車行駛的安全性大大降低，即使是行車制動器的制動性能良好，在時速為100千米，小時時緊急制動，也會發(fā)生側(cè)滑現(xiàn)象，造成汽車失控。尤其是雨天，汽車在具有一定厚度水膜的高速公路上行駛，輪胎由于高速旋轉(zhuǎn)，不能及時排除與路面間的積水，水的阻力會使車輪上浮，嚴(yán)重時輪胎被水膜托起，而產(chǎn)生水膜滑溜現(xiàn)象。

    水膜效應(yīng)使汽車的驅(qū)動力、制動力和方向操縱完全失靈，給安全行車帶來嚴(yán)重危害。另外，高速公路上車輛的密度大，車速快，突然采取緊急制動，將造成尾隨的汽車來不及制動而與前車撞碰。所以，駕駛員在高速公路上行車，應(yīng)充分認(rèn)識制動距離，估計制動停車距離，遇有情況提前減速，避免因制動過急而造成交通事故。正確的制動方法是：行駛中，駕駛員對突然情況要有所預(yù)見，首先抬起加速踏板，利用發(fā)動機(jī)的牽制阻力減速，再輕踏制動踏板，使車速下降，再采取先重后輕，即先急后輕的制動方法，使汽車迅速停下。

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